西宁高压注浆设备租赁

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简述信息一览：

• 1、建设青藏铁路时所遇到的困难

建设青藏铁路时所遇到的困难

1、青藏施工区因为海拔高，所以常年寒冷缺氧，这对工作人员来说是一项艰巨的任务，许多人在没工作多久之后，就出现了缺氧等症状。于是不得不放慢速度。这也是影响青藏铁路建成的重大原因。缺氧严重时可能会影响人的生命健康，而寒冷也会影响大型机械的运作。

2、多年冻土区修建铁路，是世界性工程难题，一直没有得到很好的解决。如何破解多年冻土难题？青藏铁路建设首次***取“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计原则，这对“被动保温”是一场革命。设计中，尽量绕避不良冻土现象发育的地段，遇到高温极不稳定的厚层地下冰冻土地段，***取“以桥梁通过”的办法。

3、千里冻土 青藏铁路穿过冻土区有 550 公里，真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题，中国科学家***取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基（主动降温）、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施，解决的千年冻土所带来的的难题。

4、青藏铁路是世界上海拔最高（线路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上路段长960公里）、所经冻土线路最长（544公里）、自然条件最为艰苦的高原铁路。多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难。

5、千里冻土 青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里，不连续多年冻土区82公里。解决方案：中国科学家***取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基（主动降温）、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施，解决的千年冻土所带来的的难题。

6、青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与***经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

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